Закрытие туннеля Park Avenue Adds Adds To Travel
В августе точка закрыла юго-лонг-лейн туннеля Park Avenue, которая проходит от 33-й улицы до 40-й улицы под парком-авеню. Пересечение на 33-й улице было примечательно для его большого количества пешеходных аварий, многие из которых произошли, когда пешеходы нелегально пересекали, ведущую точку, чтобы закрыть лейн Southbound и создать остров убежища в своем месте для пешеходов.
Предварительные точечные данные показывают, что по сравнению с апрелем и май, транспортными средствами в сентябре, путешествуя на юге с 49-го по 31-й улицам (границы поборочного коридора) увидели одноминутное увеличение времени в течение утренних часов, а два-три минуты в вечернее час пик. Цифры несчастных случаев еще не доступны.
Город ожидает, что судебное разбирательство за пробегом в течение шести месяцев до года, но до сих пор он доволен результатами, согласно Dot Spokesman Seth Solomonow. < P> «Ясно, что коридор по-прежнему обрабатывает транспортные средства, и большую часть времени это происходит с небольшим или не влиянием на движение», - сказал Г-н Соломонов. «Ранние показания - это желаемое влияние на пешеходную безопасность, которая является всей точкой этого проекта.
« На самом деле нет планов менять то, что мы делаем в это время ».
Большая часть транспортных средств - до 73 процентов, по словам точек, которые использовали бы туннель, были такси, и, таким образом, ход раздражал некоторых в индустрии такси. (Транзитные адвокаты высоко оценили программы сокращения аварий отдела. Автомобили сейчас "должны идти на сторону паркового проспекта там, что плохое начнется."
Точка сказала, что ранее пробовал другие меры на пересечении уличных улиц, чтобы уменьшить несчастные случаи, включая добавление ограждений вдоль тротуары, чтобы заблокировать пешеходы.
"На самом деле мы сделали такие меры,И пешеходы их провалились », - сказал Г-н Соломонов.
Инициатива - одна из многих пешеходных и байкеровских проектов, предпринимаемых точкой под комиссаром Дженетта Садик-Хан, который начал на работе в 2007 году. Хотя некоторые жители и избранные чиновники были раздражены отсутствием длительного обсуждения в отношении новых программ, г-жа Садик-Хан, как правило, получил широкую похвалу за попытку, а также быстро реализует новые программы, такие как рассеиваемые велосипедные полосы и создание площади в грязных пересечения.
комментариев